เหล็ก dowel bar เป็นเหล็กที่ไว้สำหรับ การยึดเกาะระหว่างเหล็กเสริมเสาเข็มกับฐานรากให้มีความมั่นคงแข็งแรง จุดประสงค์ของการออกแบบหลักๆ ก็เป็นเหล็กช่วยรับแรงดึง และงานโครงสร้างที่เกี่ยวข้อง อาทิเช่น สระว่ายน้ำ รั้วเขต อาคารจอดรถ ป้ายโฆษณา กำแพงกันดิน เขื่อนเก็บน้ำ หรือแม้แต่โครงสร้างอาคารทั่วๆ ไป เป็นต้น
เหล็กจ๊อย หรือที่เรียกกันว่า เหล็กโดเวล หรือ เหล็กเสียบถนน จะแบ่งออกเป็น 2 ชนิด คือ เหล็กที่ทำมาจากเหล็กเส้นกลม (Dowel bar – เหล็กเดือย) และ เหล็กข้ออ้อย (Tie bar – เหล็กยึด) เป็นเหล็กที่ใช้ในการสร้างถนนคอนกรีตเพื่อเสริมรอยต่อเพื่อบังคับรอยแตกให้อยู่ในจุดที่กำหนด ไม่เช่นนั้นแล้ว เมื่อคอนกรีตหดตัวโดยที่ไม่มีเหล็กจ๊อยไปเสริม จะทำให้รอยแตกกระจายไปทั่วและทำให้โครงสร้างสูญเสียสมดุลและความแข็งแรง เหล็กจ๊อยจะเข้าไปทำให้คอนกรีตรับน้ำหนักได้ดีขึ้น ช่วยกระจายการรับน้ำหนัก และช่วยพยุงตัวไม่ให้คอนกรีตแผ่นใดแผ่นหนึ่งต้องรับน้ำหนักมากเกินไป
จุดประสงค์ของการออกแบบหลักๆ ก็เป็นเหล็กช่วยรับแรงดึง และงานโครงสร้างที่เกี่ยวข้อง อาทิเช่น ถนนคอนกรีต สระว่ายน้ำ รั้วเขต อาคารจอดรถป้ายโฆษณา กำแพงกันดิน เขื่อนเก็บน้ำ หรือแม้แต่โครงสร้างอาคารทั่วๆ ไป เป็นต้น
| ขนาด | น้ำหนัก/ 1 M | น้ำหนัก/50 CM | |
| หุน | มม. | MM | MM |
| 4 หุน เหล็กเส้นข้ออ้อย | 12 | 0.888 | 0.444 |
| 4 หุน เหล็กเส้นกลม | 12 | 0.888 | 0.444 |
| 5 หุน เหล็กเส้นข้ออ้อย | 16 | 1.578 | 0.789 |
| 5 หุน เหล็กเส้นกลม | 15 | 1.387 | 0.694 |
| 6 หุน เหล็กเส้นข้ออ้อย | 20 | 2.466 | 1.233 |
| 6 หุน เหล็กเส้นกลม | 19 | 2.226 | 1.113 |
| นิ้ว เหล็กเส้นข้ออ้อย | 25 | 3.853 | 1.927 |
| นิ้ว เหล็กเส้นกลม | 25 | 3.853 | 1.927 |
หมายเหตุ ขนาดมาตรฐาน 50 CM. สามารถตัดตามขนาดที่ต้องการได้
Dowel – Tie Bar สำหรับงานพื้นหรืองานถนนคอนกรีต ระบบโครงสร้างถ่ายน้ำหนักลงพื้นดิน
เหล็กเดือย (Dowel Bar) มักใช้เป็นเหล็กเส้นกลมตัดเป็นท่อน เพื่อเสริมรอยต่อระหว่างแผ่นพื้นถนนคอนกรีตตามแนวกว้าง เพื่อกระจายน้ำหนักระหว่างแผ่นพื้นช่วย ป้องกันการทรุดตัวที่ไม่เท่ากันในขณะที่ไม่ขัดขวางการยีดหดตัวระหว่างแผ่นพื้น ซึ่งโดยมากจะออกแบบให้เหล็กเดือยอยู่ตรงบริเวณรอยต่อบังคับรอยแตก ดังนี้
- รอยต่อเพื่อการบังคับรอยแตก เมื่อเราเทพื้นคอนกรีต ในระหว่างการแข็งตัวของคอนกรีต ภายในเนื้อของคอนกรีต จะเกิดการเสียน้ำและหดตัวขึ้น หากไม่มีการใช้เหล็กโดเวลเพื่อบังคับรอยแตก จะเกิดการแตกแบบสุ่มไปทั่วบริเวณพื้นคอนกรีตทำให้เกิดความเสียหายขึ้นได้ จึงมีการนิยมใช้การสร้างแนวคอนกรีตที่อ่อนแอกว่าส่วนอื่น เพื่อให้รอยแตกหรือรอยร้าวเกิดขึ้นในตำแหน่งที่ต้องการ โดยใช้เลื่อยตัดคอนกรีต หรือใช้แผ่นโฟม หรือแผ่นพลาสติก ใส่เข้าไปในแบบก่อนเทคอนกรีต โดยปกติระยะกห่างรอยต่อประเภทนี้จะอยู่ที่ไม่เกิน 12 เมตร
- รอยต่อการก่อสร้าง ในการเทคอนกรีตที่เทไม่เสร็จในระยะเวลา 1 วัน และต้องเทคอนกรีตต่อในวันถัดไป รอยต่อการก่อสร้างแบบนี้จะออกแบบมาให้เป็นผืนเดียวกันกับรอยต่อเพื่อบังคับรอยแตก การเสริมเหล็กเดือยหรือเหล็กโดเวลในคอนกรีต จะช่วยให้กระจายแรงจากพื้นคอนกรีตแต่ละแผ่นให้สามารถทำงานร่วมกันเป็นผืนใหญ่ได้ ช่วยให้พื้นคอนกรีตรับน้ำหนักได้ดีขึ้นด้วย
เหล็กยึด (Tie Bar) คือเหล็กเส้นข้ออ้อย ตัดเป็นท่อน เสริมรอยต่อระหว่างพื้นถนนคอนกรีต ตามแนวยาว เพื่อช่วยเชื่อมให้แผ่นพื้นที่อยู่ติดกันให้เสมือนเป็นผืนแผ่นเดียวกัน ไม่แยกตัวออกจากกัน
โครงสร้างหลักเรียก “DOWEL REBAR” หรือ “SHEAR REBAR” และโครงสร้างรองเรียก “หนวดกุ้ง” ใช้ป้องกันการหลุดหรือเลื่อนออกจากกันของชิ้นส่วนโครงสร้าง
DOWEL REBAR สำหรับโครงสร้างหลัก
- ใช้ยึดเสาเข็มกับฐานราก
- ใช้ยึดเสากับคาน (กรณีเจาะเสียบเส้นเหล็ก)
- ใช้ยึดพื้นกับคาน (บางครั้งเรียก Shear rebar)
- ใช้ยึดคานอะเสกับคานจันทันโครงหลังคา (บางครั้งเรียกหนวดกุ้ง)
- ใช้ยึดบันไดกับคานหรือผนังรับแรง
- ใช้ยึดแผ่นถนนกับแผ่นถนนถัดไป
หนวดกุ้ง สำหรับโครงสร้างรอง
- ใช้ยึดเสาเอ็นกับพื้นหรือคาน
- ใช้ยึดทับหลังกับเสาหรือผนังหรือเสาเอ็น
- ใช้ยึดผนังก่ออิฐกับพื้นหรือเสาหรือผนังด้วยกัน
เหล็กโดเวล
- ขนาด โปรดแจ้งขนาดที่ต้องการผ่านทางฝ่ายขายเท่านั้น
