รางรถไฟ เป็นเหล็กกล้า โดยทั่วไปคุณสมบัติของรางที่ใช้งานจะมีความต้านทานแรงดึงสูงสุด ระกว่าง 7,0000 - 13,000 กิโลกรัม ต่อตารางเซนติเมตร ( Ultimate Tensile Strength , UTS ) โดยค่าความต้านทานแรงดึงจะขึ้นอยุ่กับค่าส่วนผสมของคาร์บอนในเนื้อโลหะเป็นตัวแปรหลัก จะมีคุณสมบัติที่สามารถเชื่อมต่อกันง่าย เหมาะกับ งานทางรถไฟ งานรางเครน รางท้ายรถบรรทุกใหญ่ หรือ ใช้งานก่อสร้างทั่วไป ที่เน้นความแข็งของเหล็กเป็นสำคัญ
เหล็กรางรถไฟ
- ขนาด 6 ม.
Powered by
MakeWebEasy.com